2022-02-13:SUV市场近年来经历了井喷式的增长，很多车主都把目标定在了把车换成SUV上。本导购为追求特立独行和高品质的准买家推荐四款35万级SUV，定位于小型豪华SUV市场的华晨宝马X1和一汽奥迪Q3，定位于中型SUV市场的福特夏普和斯巴鲁Outback。

宝马X1

推荐车型：sDrive18i运动设计套装(官方售价：33.9万元)

(资料图)

X1是在第五代宝马3系(E90)基础上开发的小型跨界车，继承了3系的大量运动基因，如前纵置发动机布局、后驱或四驱系统、多连杆后悬架的双叉前悬架等。X1的车高只有1577mm，重心低于同级别的竞争对手，为稳定性和操控性打下了坚实的基础。值得一提的是，下一代X1已经决定与MINI共享UKL1的前水平发动机前驱动平台。虽然驾驶空间会更宽敞，但宝马精髓的传承会远不如现在的X1。

宝马X1奥迪Q3福特锐斯巴鲁内地

发动机2.0增压2.0增压2.0增压2.5水平对置自然吸气

功率184ps 170ps 243ps 173ps

扭矩270牛米280牛米345牛米235牛米

宝马X1搭载18i、20i和28i发动机，分别搭载2.0升自然吸气直列四缸发动机(150 ps200 Nm)，代号N46B20。2.0l涡轮增压直列四缸发动机代号N20B20的低功率版本(184 PS 270Nm)；以及N20B20的高功率版本(245 ps350 Nm)。N46B20(18i)和N20B20(20i，28i)配备了Double-VANOS无级可变正时系统和Valvetronic无级可变气门升程系统。除了进气方式的不同，N46B20采用多点喷射，而N20B20采用更先进的缸内直喷系统。20i和28i借助双涡管和单涡轮技术有效控制涡轮迟滞。动力输出平顺性不低于18i，峰值扭矩输出速度低至1250 rpm，比18i厚很多。在八速自动手动变速箱的帮助下，20i和28i的综合油耗低于六速自动手动变速箱的18i，但20i和28i的价格也高得多。

据了解，目前购买宝马X1可享受360理财计划，利率低至1.59%，每月最高还款仅在360元左右。利用好这个金融政策，可以让你的购车资金充分周转。此外，笔者还了解到，其他购车方案也不错。例如，“99双享计划”提供30%的首付、3.99%的利率和12-48个月的灵活贷款期。“99三享计划”不仅月供低，还有一部分灵活余额，买车更方便。如果您对宝马X1感兴趣，可以通过以下形式提交您的信息，会有人邀请您进行试驾体验。

搭载X1的XDrive四驱系统在正常情况下以4060的比例分配前后轴的扭矩，与大多数相对专注于前轮驱动的竞争对手不同，其设定明显强调操控。在极限状态下，X1的四驱系统可以把所有的动力送到车头或者后轮轴。为了应对车轮打滑，宝马为X1准备了自动差速制动系统ADB-X，使得整个系统不仅有很好的操控乐趣，而且在恶劣路面上的越野性能也毫不示弱。

新一代设计师理查德金(Richard Kim)设计的宝马X1，在外形和内饰设计上强调动感，车身比例就像掀背车一样抬高底盘，与同样注重操控的动力和底盘设计相一致。仪表盘、方向盘、中控台都采用了典型的宝马风格设计，所有按钮的布局都以驾驶员座椅为中心，使用起来非常方便。X1的前排空间足够，座椅的人体工程学设计出色，乘坐舒适。由于后排腰线较高，会影响后排乘客的视野，后排中间座椅乘客会受到巨大传动轴通道的影响，这是追求低重心和机动性的必要妥协。后排靠背可以调节俯仰角度，满足不同的需求

很多车评人都认为X1是最灵巧最动感的SUV，后驱平台也会绝版，所以选择搭载自然吸气发动机后轮驱动的sDrive18i是不错的选择。SDrive18i有四种配置。如果你是手动变速箱的铁杆粉丝，X1入门版绝对不会让你失望。是一款性价比突出的车型。标配前排侧气囊、气帘、车身稳定控制系统、全景天窗、多功能真皮方向盘、22550 R17轮胎、驻车雷达、胎压监测、无钥匙启动系统、带记忆功能的前排电动可调座椅、自动大灯和后视镜。除了变速箱之外，S 18 I时尚版和手动版几乎没有区别。虽然性价比很高，但时尚版缺少了天使眼氙气大灯和sDrive18i人机交互系统这两个宝马招牌菜式，将是一大遗憾。相比之下，售价33.9万元的sDrive 18i运动设计套件要完美得多，也更有诱惑力。轮胎增加到18英寸，新的宝马方向盘换成了带大灯清洗功能的iDrive和氙气大灯。还配备了自动防眩目车内后视镜、自动分区空调、导航系统、运动车身套件和运动座椅。

沃尔沃在安全方面的优势使其在中国消费者中获得了特殊的地位。但是，之前很长一段时间，沃尔沃XC60(详细图片报价)在SUV(特区)的火热局面下，销量并不好。这一方面是由于车型门槛较高，另一方面是与同级竞争对手相比在燃油经济性方面存在一些劣势。现在沃尔沃带来了全新的Drive-E动力总成。

本次试驾的路线是上海与安吉之间，与上一期笔者试驾的路虎揽胜 (详情 图片 报价)加长版其实是结伴而行。试驾的主要内容在于新功能的体验与新动力总成的体会，在外观细节与乘坐空间方面想了解更多的可以参阅之前的实拍或导购文章。

2014款沃尔沃XC60相对老款在外观上进行了小幅的改动(与13款相同)，新的大灯与前保险杠的造型更符合大多数人的审美标准，整体X形的线条布局强调了车辆的运动感，这应该也是新款车型更多受到年轻消费者欢迎的原因之一。此次试驾车的具体型号为XC60 T5 智雅版，是XC60车系中性价比最高的一款型号。在外观上，T5车型都只配备18英寸轮毂，而T6车型的高配轮毂为19英寸，运动版为20英寸。

从中网的细节不难看出目前XC60 T5 智雅版就已配备了ACC自适应巡航系统，在长途驾驶中这项实用的功能可以让驾驶变得更为轻松，而在此次试驾时在高速公路遇到暴雨，能见度极差的情况下，自适应巡航的功能就更显重要了。另外确保行车安全的各种探头安装在前挡玻璃的顶部，主要用于支持车道偏离警告以及“City Safety”城市安全系统。

车身的尺寸没有变化，从侧面看相对老款比较明显的区别是镀铬饰条增多了。这项变化对于国内消费者非常受用，而且从视觉上来看，由车顶行李架、车窗下沿和车门下沿三个部位的装饰使车身显得更修长，较窄的饰条也避免了土豪大金链子的感觉。后排与尾门的车窗采用了深色玻璃，提升了私密性。

尾部与老款最大的区别应该是排气管的装饰了，对称且与保险杠护板相互融合，应当说是非常大气且漂亮的设计了。随着车身线条一同舞动的尾灯设计相当经典。同时细致的导光设计让尾灯点亮后显得特别有质感。在功能性方面，泊车辅助雷达与倒车影像一应俱全。虽然尾标写着“T5”不过已经不再使用5缸发动机了。

在安全配置方面，47.89万元的T5 智雅版几乎比肩59.99万元的T6 智雅版，可惜的是缺少了非常实用的BLIS变道盲区警示功能，笔者个人认为如果能作为选装的话也可以接受，在配置优化方面还有进一步改进的空间。