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4月3日下午，编组58辆的“长春-大连”45516次“一单制”外贸班列，满载1700吨纤维、草秸等货品从长春兴隆山营业站驶出。这是吉林省首次运用“一单制”铁海联运物流新模式开行的外贸班列。

据悉，铁海联运“一单制”是指仅使用一份具备物权凭证性质的多式联运单据，即可实现货物以“铁路+海运”联运至目的地并最终到站交付给收货人的运输模式。不同于以前的运输方式，“一单制”可实现“一箱到底、一个联运经营人、一次委托、一次保险、一次结算、一份单证”，避免了传统运输模式的单证交接和货物倒载换装。

为做好“长春-大连”铁海联运“一单制”货物班列的运输组织，中国铁路沈阳局集团有限公司加强与MSC地中海航运、大连外代有限公司、长春国际陆港发展有限公司的沟通合作，积极协调对接生产企业、海关等部门，科学制定班列运输组织方案，为企业提供“一站式”运输服务，及时调配集装箱，做好空车车源调配，对进入场内货物实现优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”举措，为班列开行提供运输保障。

“‘一单制’铁海联运班列的开行，对于拓宽吉林省对外开放通道、助力吉林外贸企业实现新的增长具有积极作用。后续我们将持续提升对外通道服务能力和畅通水平，让更多企业享受到这种新模式带来的实惠，助力吉林全面振兴全方位振兴。”长春货运中心副总经理杜永平说。（中国经济网记者 佟明彪 通讯员 韩庆潇）